第一天：
早上6点从云南永平出发，往第一个目的地沪水市。前一天晚上在县城吃饭，热情的老板娘看出我们是外地游客，便主动问去向；当知道 我们沿怒江走滇藏线时，老板娘马上就劝我们不要去了，当地政府为了拉动旅游发展，正在打造最美怒江公路，从沪水市到丙中洛镇沿怒江300多公里全程修路。由于只有一条公路，因施工原因，多地汽车单向放行，甚至限行，原本个把小时路，也许堵几个小时，甚至一天；而且路太烂，很难走，很多车都调头另行了。知道此情况，我们一行4人经过商量，决定路线不变，唯一的办法就是早走，把时间抢出来，于是6点出发。
车辆在大山间行驶大约2个多小时，忽然停住，得知前方修路，单边放行，于是我们下车，也暂做休息。路边拉绳指挥单边放行的工人是当地人，上前寻问来时在攻略上查看过的怒江澡塘和溜索桥位置，工人指着前方说：前面十几里就到了，但目前你们看不到，现在修路，澡塘停了，溜索也暂时拆了，等路修好了再恢复。听了这话，心里有点遗憾。溜索是茶马古道 怒江上重要的过江工具，马和人都靠溜索来回渡江；当地传说，一对分别居住在怒江两岸的僳傈族恋人，由于怒江峡谷壁陡谷深，江水滔滔而无法见面，受到彩虹的启发，在两岸绝壁上拉起溜索，往来便捷。从此这种过江工具便在怒江上广为运用。对于古时马帮来说，溜索出现无疑是少走了很多山路，但过溜索也带来了极大的风险，稍有不慎人、马、货都瞬间掉入万丈江水中，其中险难不言而喻。如果那次人畜都能安全通过溜索，无疑是马帮最大的庆幸。因为十有八九都会出事。
停堵了一个多小时后，终于放行了，坐在车上看着外面的沿江路，心里只想缓慢小心行驶，安全抵达才是最好的选择。预计中午到达，因修路受阻，下午4点多到达福贡县知子罗镇。一进镇子，首先看到的是废弃建筑，一条不宽的主街道，两边都是七八十年代的旧房子，甚至更早一些，在镇中心有个篮球场，这就是往日最为繁华的怒江州府所在地，礼堂已改造成博物馆，周围三层小楼已为民居或它用，准确说大多闲置。从高处往下看，镇子建在一块相对平缓的半山上，云南茶进藏，由普洱地区出发，经腾冲或大理，过中甸抵达知子罗镇，镇子是马帮进藏的必经之地，也是进藏前最后一个较大集镇，马帮在这换马，整休补充后面路上食物用具等等。镇子上驿站几十家。大到可容人、马百十号，南来北往十分繁荣。知子罗僳僳族语‘好地方’意思，1986年因整个县城建在巨大滑坡体上，安全考虑，怒江州政府下迁泸水市，该地撤县制，成为目前的知子罗镇。随着怒江公路开通，大量居民向山下迁移，镇上现有居民800多人，但仅从目前遗留下的建筑仍可见当时古镇在茶马古道上担当重要的周转重任。
出了知子罗镇，沿山路继续向上盘旋，来到当地一家较大的老姆登茶场，这里海拔2100米，茶园因山势而建，面积不大，较为平缓，类似这种茶园散落在山坡各处，为数不少。茶厂陆金老板说，他的企业是当地种植面积和产量都最大，有自己的品牌，主要生产绿茶、红茶，产品在当地销售。由于是高山茶，纯天然，十分受欢迎；我们不仅参观了加工车间，还品尝了绿茶和红茶;虽然工艺还有待提高，但茶叶的口感鲜纯度十分明显。陆金老板介绍说，他小时候家里就有茶园，听他的爷爷说，家里祖辈一直都种茶，从什么时候开始种的，他也说不清。是啊就是因为说不清，所以才有历史吧。老姆登，怒族语‘人喜欢来的地方’，站在村子的观景台上，眺望四周，对面的皇冠山依稀可见，远方怒江大峡谷尽收眼底，青山之中，白云之下，绿叶显得更为纯净。
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